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【遊記】在芝加哥坐公交車

芝加哥完全不同于“地广人稀”的底特律,是一个像北京、上海一样的繁华大都市。地铁、城铁、公交大巴、出租车和私家车,共同构成了芝加哥的城市交通景观。

在芝加哥,记者乘坐了一次公交车。芝加哥的公交车是铰接式大型客车,外观不太新,一看就知道已经有很多年没有更换了。车内的设施也显得比较旧,基本布局和国内的公交车并无太大区别。据介绍,芝加哥的公交车一般都有方便残疾人的设施。比如,有残疾人上车时,前门入口处的地板可以降低到与站台相同的高度,让残疾人把轮椅直接摇进车内。车厢前面的几排座椅可以折叠,为轮椅或其他残疾人用车留出足够的通过空间。车厢前排还有专供抱小孩乘客乘坐的座位,空间比普通的座椅大一些。芝加哥的公交车每一站都相距不远,大约两三站相当于国内的一站,让乘车人感觉非常方便。

在芝加哥,大学生、上班族乘坐公交车还是比较普遍的。据记者了解,在芝加哥,坐公交车不论多远,单程车票都是1.8美元。如果在一个半小时内转乘另一辆公交车,你只需要再付30美分。超过一个半小时,才需要交1.8美元。

芝加哥的公交车也实行刷卡收费,有20美元和10美元两种卡,可以在许多小商店买到。和北京的公交卡一样,这里的卡也不记名。芝加哥市政府对上班族购卡有优惠,即可以用公交卡抵收入税。这是一种比较有美国特色的做法。在芝加哥生活多年的一位朋友告诉记者,美国的个人所得税不低,若每月购买公交卡,购卡费用可以从税前工资收入中扣除,也就可以少缴一部分税。大学生购卡可以获得折扣。记者感到,相当一部分芝加哥市民对公交车还比较钟情。在早上的时段,车内乘客不少,车站上在寒风里等车的人也挺多。

据介绍,芝加哥的公交系统每年都亏损,车况陈旧正是源于此。听朋友说,芝加哥的公交车正打算涨价。顺便介绍一下,这里的地铁状况也和公交客车的情况相似,设备陈旧、运营亏损。



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