中國遊客美國遇車禍:惡性競爭無證上崗欺哄遊客

<_script src=/js/ad_728.js> 1月30日導致多名中國旅遊者死亡的重大車禍在美國 華人社區產生巨大震動。與此同時,在美華人旅遊公司接待大陸團業務中長期存在的不規範操作、惡性價格競爭的內幕也終于浮出水面。

 

  

    疲于奔命是美國遊“特色”

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    據了解,由夏威夷 銀河旅遊公司負責地接的這個中國旅行團,在事發前一日剛參加了一個自費項目──看晚上7時30分一場的“Jobilee”秀,約10時30分演出結束後又組織了拉斯維加斯 夜景遊,等遊客和司機、導遊休息時已是午夜時分。

  

  

  

  30日早上6時45分,這個團又出發前往大峽谷一日遊。因是自費項目,5名遊客因感覺太疲憊或其他原因未選擇出遊。

  

    發生車禍的93號公路記者曾經走過,是從拉斯維加斯到大峽谷的必經之路。雖然是一條雙向兩車道的窄路,但路況良好且車輛稀少,事故發生地段是一條直道,且當天當地天氣晴朗,因路況和天氣原因導致車禍的可能基本可以排除。另有報道稱發生車禍的巴士性能和車況還算不錯,因此很多關心此事的在美華人認為司機困乏導致車禍的可能性最大。當然最終結果仍有待權威部門的調查。

  

    行程偏緊、司機和導遊極度疲乏的情況在華人旅遊公司接待大陸團的過程中普遍存在。此次亞利桑那 車禍的發生,讓這一重大隱患得到人們的普遍關注。

  

    記者曾遇到一個大陸來美的商務考察團,12天走了12個城市,美國東西兩岸、夏威夷、加拿大都走了一圈,雖然各地區都各有司機駕車,但極緊的行程根本不能保證司機足夠的睡眠。旅遊團抵達洛杉磯 時多人病倒。

  

    另一方面,當地旅行社為降低成本,從中國飛美以及在美國本土的飛行往往安排“紅眼航班”,更讓司機不能正常作息。

  

    實際上,美國作為世界上領土跨地域最廣的國家之一,10天到14天的時間裡,要遊遍相距4000公裡的東西兩岸,再加距洛杉磯4000公裡的夏威夷,只能說是走馬觀花。但旅行社為提高遊客興趣,遊客也希望難得來一次多看一些地方,最後導致行程極其急促,有時在一個城市過境僅兩三個小時。天天起早貪黑的遊程,不僅安全隱患很多,旅遊享受也大打折扣。

  

    司機導遊大多兼職和無證

  

    其實在去年9月美國開放中國公民團隊遊之前,華人旅遊公司接待中國大陸來美旅遊團的業務早已開展得如火如荼。用拉斯維加斯一名業內人士的說法,現在明顯的區別是旅行社可以公開在大陸做廣告了。但早年因在中國和美國都缺乏公開監管造成的行業秩序混亂的狀況幾乎沒有改變。

  

    據這名業內人士介紹,中國大陸來美的旅遊團幾乎無一例外地選擇華人旅遊公司和大陸旅遊公司在美國分公司接待。一方面是因為溝通方便,文化相同,還有一個重要原因是團費較美國公司便宜很多。

  

    為了競爭客源,一些華人旅遊公司大搞惡性價格競爭。一些公司開出的團費從表面看甚至低于成本,唯一的賺錢手段就是降低服務質量和違規操作。最典型的手段包括選擇廉價分包公司、雇用非專業人員、增加自費遊項目、增加購物點、降低食宿標準等。

  

    釵h華人旅遊公司本身只有很小的規模或根本沒有經營實體,從大陸招攬團隊後直接把遊客分包給租車公司、個體導遊、異地地接社等。雇用非專業司機和導遊幾乎是普遍的潛規則,絕大部分司機和導遊都是兼職。

  

    記者認識一名猶他大學的博士生,他的一個同學經常利用業餘時間為當地華人旅行社做司機兼導遊。很多剛來美國沒有固定工作的新移民 ,第一份工作經常是華人旅行社的司機或導遊。由于美國相關部門對華人經營的旅遊行業缺乏認真的監管措施,因此幾乎所有華人導遊都沒有資格證書。

  

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