美國行:交通帶綠化


美国城市的马路一般都不很宽,很多是双向四车道,而且马路设隔离带的也比较少,双黄线就是一条无形的隔离带,正常情况下,车辆是不敢越过双黄线的。



   


时间长了,我忽然发现一个现象,就是开车在马路上跑的时候,经常可以看到有些马路中央会突然耸立着一棵或几棵大树,大树下修建了一小段隔离带,有的种上花草就是绿化带,有的铺上地砖就成了马路中间的安全岛。让人诧异的是,这些大树都很粗,一个人抱不过来,大约树龄都在几十年之间。树与树之间远近不一,一看就是修路之前就有的,不是后来移栽的,只是在修路时保存了下来,依然为城市贡献一片绿荫。

 

         


由此想到中美两国在城市绿化观念上的不同。我们国内在开辟或拓宽马路时,对绿化都是统一安排的,都是在马路上留出专门的隔离带或绿化带,在里面栽花种树,但谁都没想到把原来的树木在不影响交通的前提下保存下来。还有的马路开的又宽又广,作为隔离带的绿化带比两侧的车道都要宽,真不明白是修道还是修花园,好像我们的土地用之不竭似的。说到底,还是官僚作风作怪,政绩第一,既没有真正从绿化城市出发想问题,也没有考虑土地浪费和绿化费用,反正是花国家的钱不心疼。就是开路的时候把原有的树木都砍掉,而后建设绿化带时再花钱移栽,也是非常正常的现象。






陈社     《衣食住行看美国(三十)马路中央的大树》


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