初到加利福尼亞州，發現美國的公路有一個與衆不同的現象，路的最左邊有一條用黃線隔開的車道很少有車子去開。哪怕是在別的車道非常擁擠的時段，依然如此。而我們的車卻徑直開到了這條道上，就像對此路有特權的一樣。原來，這條用黃線隔開，車輛又不多的車道不是給特權用的。能夠使用它的條件只有一個，就是你的車上要有兩個或兩個以上的乘員。
美國這個地方，開車的就是乘車的，大部分小汽車上都只有一個駕駛員而沒有其他乘客。所以，爲了鼓勵節約道路資源，節約能源，就想了這麽一個招兒。車輛的利用率就可以有所提高了。
然而，即使這樣，這條兩人以上成員才可以用的車道還是比其它車道要空。鼓勵歸鼓勵，習慣還是老的習慣。
思考一，像這樣的路放在中國，還會那麽空嗎？在中國可是連高速公路的路肩都會被車擠滿的呐。因此，在不得不佩服美國人的遵紀守法精神的同時，還要看到規定的制定和規定的執行之間是需要一定的強制性措施的。
思考二，既然鼓勵每車多乘乘員來減輕交通壓力和能源損耗，那麽，同樣的起始地點，捎帶上一個人肯定是受鼓勵的了。至于被捎帶的那個人是否支付費用，則不在警察的管理範圍以內。
思考三，在美國，“黑車”這一行爲，不知歸什麽部門管。
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