美國的交通文化

在美國開車,油價區別很大,87規格的油,大概在$3.78-3.95之間,相當于¥5.5元/升,在美國還沒有過路費,我們現在93號汽油應該在¥7.8/升吧,比較一下,我們開車的成本之高,可見一斑。


在美國開車,很少有人超車,一般都是在自己的車道上開,即使隔壁車道空了很長一段,一般也不太轉車道。在高速上,我們倒是發現有人超車,我們開始猜測一定是我們中國同胞在美國的大地上賽車呢,但也不盡然,等我們趕上這車子,原來是個老外,或閉O個外來的旅遊者,歐洲人?呵呵,是不是把美國人看得太高尚了?


但是在遇到行人時,車子一律禮讓行人:我們在Yosemite Lodge附近,穿過公園內的馬路時,我走在前面,一輛車子停下來等我們過去,LP在後面5-6米,結果車子還在等,一直等LP過了才開。我們同樣開得很文明,遇到行人也是禮讓。回到中國,我的駕車習慣有點不同了:首先坐上車子,就系上安全帶,因爲Ford的車子,如果主、副駕駛不系安全帶的話,車子就叫,這樣我回國後也養成好習慣了;另外,遇到行人就讓,上周末在東方明珠環形島前,看到前面有幾個行人過馬路,就停下來了,結果嚇了對方一跳,稍稍定定神,看到我示意她們先走,才趕緊過馬路– 以前都是車子與人搶道,突然被禮遇了,不太習慣呀。


美國的公路限速通常爲55-65英/小時(一英堿蛪矰_1.6公堙^,州級公路、高速限速75-80英/小時。美國的州際公路相當于我們的滬甯高速,不知道是不是修建的年代比較早,或者是美國的土地實在太多了,在那堛滌玟t都是在地面上的,不像我們都是懸空的。從Yosemite到Palm Springs,或者從聖地亞哥到洛杉矶都是走的內陸公路,內陸的景色相當漂亮,雖然我們這次沒有機會走美麗的海岸線– 著名的一號公路,但是走內陸,給我們另外的驚喜:Surkurskurt是我們從Yosemite南門出來後小住的一個小鎮,第二天一早,我們穿越小鎮的主幹道,沒開幾英堙A我們就轉到駛往州際公路的道路,在山巒疊嶂之中,之字形的公路引領我們穿山越林,在這些路段,速度不太快,都是兩車道,而且有些地方還在修路,但是路況很好,地面很平整,基本上40英堮伈t,還有紅綠燈。


但是一俟開上了州際公路,就是一馬平川了,雖然有80英堛滬韋t標記,但是車子基本上都是開到90以上,我還開到了100英堙A就是160公堛漁伈t了!在美國自駕的7天堙A我從來都沒有看到過交警,也沒有看到警車逼停超速車輛的事情發生,即使在市區、十字路口,也沒有警察,但是車輛在紅綠燈的指揮下,井然有序。總體感覺,美國做事情的間接成本比較低:能夠用機器控制的事情就沒必要再放兩個人了,但是也有弊病,就是這樣直接導致了美國的失業率比較高:如果在每個路口都放個警察,在加上兩個協保,那可以增加多少就業機會呀。你看中國就不一樣,維持秩序的人員比較多,不要講路上的警察了,就是在每個地鐵站的安檢處,至少有三個人在“工作”,雖然多數時間都是舊樣子,但這也是增加就業率,增加社會和諧了呀。希望奧巴馬總統率美國代表團來中國取取經,提高就業率,爭取下一輪連任!


從Fresno向南就是州際公路了,一段路很有特點,雖然是高速,但是相向的隔離帶很寬,中間不是我們滬甯高速之間那種矮灌木叢,而是成排的參天大樹,應該是當年修路的時候留下來的吧,但這是六車道的,全封閉的。


有一段路程我們看到的是典型的西部風光:兩邊是廣沃的草原,荒無人煙,遠方是連綿的高山,我們在向著那片山脈“挪動”,爲啥說是挪動,因爲在這媔},看起來目標就在前方,但是使勁的開,也沒見到車子開到那片山了,夕陽斜射在山巒和草地上,景色美麗,無以言表。一旦進入山區,眼前的景色有不同了:大山像一個奇妙的魔術師,遮擋了前面的美景,當你驅車轉了一個彎,哇塞,又是一陣驚喜,我們還在中途經過了一個湖,叫金字塔湖,聳立在湖堛漕漁y山,頗像埃及金字塔,規則的三角形狀,在我們的右手下方,清晰的、卻是一閃而過。


在洛杉矶的外圍我們折向東面,繼續在州際公路上疾駛,在這一段路途中,靠左側的媢D,是特地留給那些車載兩人以上的汽車的,或稱爲快車道,在有些擁堵的路段,載客多的車子比較優先了,這根車道有一個菱形標記,用雙黃線分隔,只是在每一個出口的附近,才會有虛線,方便車輛進入或駛出。如果不是Carpool的車子在這條路上開,又可能被罰款400多美金,雖然一路上沒有看到警察,也沒有看到有探頭監測,即使旁邊的車道很擁堵,這條Carpool車道還是很空。還是想想在中國吧,如果設置這條車道,如果也是這樣只有警告牌,沒有警察監督,我們機靈的中國同胞一定不會讓這條車道只開Carpool的車子的,不知道該笑話美國人的愚鈍– 就算沒人監督也不違規呢?還是該贊揚我們的中國同胞的一點小便宜也要占的聰明呢?


在這幾天的自駕中,我也沒有看到一起交通事故:如果大家都禮讓行人,如果大家都遵紀守法,我想事故的發生率一定會下來的。在美國,我們的車距都很大,因爲不用擔心旁邊車道的人會突然擠進來,但是回到中國,我開車是不太變道的,但是和前面的車子的距離不可以大,因爲這樣會讓旁邊車道的哥哥眼紅的:他一定會按奈不住“做壞事”的沖動,即使搶一個車位,也是心理愉悅的,鄙視!!!大家在中國的路上開車不是在搶別人的車道,就是在防別人搶自己的,精神高度緊張,你說,我們的事故會少嗎?


我們最後在洛杉矶機場還車的地點就在我們住的酒店附近兩個街口,手堮陬菑@個機器的工作人員在我們車上一掃,然後沿著車子走了一圈,沒有外傷。馬上打出一張單子,我們的總行駛媯{是946英堙C


當公司的大巴將我們送往機場,我們的自駕遊之旅就這樣圓滿結束了。

 

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