美國華人旅行社:美國交通

美國華人旅行社更有雄厚的資金來建立自己的網站,很多網站看起來非常想象是因爲相互模仿,在選擇網站的時候可以根據網站的美觀和易用性和人性化方面來判斷。比如說有的網站,剛一進去立刻就彈出對話框,這樣就不人性化了,就好像去買衣服,連看都沒看,服務人員就問了一連串問題的感覺。

這次去美國,使用交通工具最多的,除了飛機,就是坐車跑高速公路了。從澤西到費城,從費城到華盛頓,從華盛頓到費城,再回澤西,這是在東部;到西部,從奧克蘭到聖拉蒙,從聖拉蒙到舊金山,從聖拉蒙到聖荷西,從拉斯維加斯到大峽谷,從拉斯維加斯到洛杉矶,等等。分布在東西部兩家親戚的自備車,幫我們跑了那麽多的城市和景點。

美國的公路十分發達,道路寬敞,路面平整。在美國的公路上行駛,我們看到更多的是小轎車,與貨運車相比比例大于82,以美國系、日本系和德國系的車爲主。孫怡告訴我們,由于出門離不開開車,由于消費觀念的超前,即使很窮的美國人,他們也要貸款購買汽車,而且都是較好的品牌。我在想,在上海曾經有自行車王國的說法,而在美國,簡直就是小轎車王國了,高速公路上成群結隊的車輛,整天絡繹不絕。

我們剛到美國時,第一次上高速公路就是從澤西城到費城,再從費城去華盛頓,走得就是95號高速公路。這條路縱貫美國東部沿海各州,南端到佛羅媢F半島上的邁阿密,北端到緬因州與加拿大接壤的小城霍爾頓,有點兒類似中國的東部沿海高速公路了。這條公路的華盛頓費城段很不錯的,路兩旁綠樹成蔭,風景優美,令人心曠神怡,初次行走美國高速,印象上佳。而到了西部,去舊金山時領略了1號高速公路,這條號稱世界上最美麗的公路,沿著美國西海岸,太平洋的岸邊,貫穿南北,聽說其中最精華的當屬舊金山到洛杉矶一段,我們沒有機會路過(而是坐飛機了)。

我所見到的美國人開車,大多保持中速,不隨意超速或超車,走著幾小時的路程,但見高速公路上秩序井然,不緊不慢,猶如路上的車輛自然形成一個個車隊,相互引導,互爲參照。現在想起了,也是一道特有的風景線,溫馨依舊。我聽親戚說了,美國的交通警察管理非常嚴格,常常會出其不意會到你跟前,很恐怖的吧。小明明以前開車時,就因稍微超了點速,被警察罰了200美元。有過這樣的經曆了,現在開車都絕對控制車速了。

在美國高速公路,最左邊的那根道兒,是專門讓乘坐三人以上的車優先通行的。如果少于三人的車,擅自駛入也可能被警察發現並受罰。在高速公路上的警察,有暗訪的車,與普通車並無二致,這樣對路上的車,起著極大的威懾作用。

還有就是美國的駕駛員,逢十字路或丁字路口要右轉彎,必定要在路口停車觀望,確認沒有車輛或行人時再起步。有釵h路口,都有stop的字樣刷寫在路上以提醒駕駛員停車。有時我們的車路過沒有紅綠燈的小岔口,親戚駕的車,不論有無人,有無車,都一定要停一下,看看有沒有障礙。看清楚後,才能慢慢起步。有人,先請行人過,有車,相互示意協調先後通過。要是不停車,就作觸犯法律論處。按美國的交通規則,這樣肯定是安全可靠的。這與我們國內的駕車習慣有很大的差異,釵h車輛到路口右轉彎,根本沒有停車的意識,甚至還是很快的車速行駛。我現在開車,也習慣性地到路口減速甚至停車,以避免交通安全隱患。

車讓人,這在美國是司空見慣、天經地義的。行人的優先通行權體現了人權的一個方面。我親眼看到,哪怕行人有一點點要過馬路的舉動,靠近你最近的車輛必然會減速或者停車,駕駛員會很有禮貌地讓你通行。從這個細節,我感到這堛漱H文明程度的高尚,他不會因你的舉動而惱怒你、謾罵你。對比下來,我們國內的駕駛員真應該汗顔了。

在美國雖然短暫,但看到的交通狀況卻是每日發生的,感觸也是蠻深的。關鍵是,如何學習先進的管理經驗,來管好我們的公路交通刻不容緩。

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